沈卢高速沈丘至遂平段作为河南省高速公路“13445工程”第二批切块重点项目，是连接豫东豫南地区的重要交通干线，目前正处于建设收尾阶段，各项工程进展顺利，目标2025年底正式通车。
从整体建设情况看，该项目地跨周口、驻马店两市，全长105.96公里，设计时速120公里，双向四车道。截至2025年12月，项目已完成路基、桥梁等主体工程施工，路面铺设和机电安装工作正加紧推进。其中，周口境内的工程进展尤为关键，据2025年12月5日驻马店广视网报道，沈卢高速沈遂段主体工程顺利通过交工验收，标志着该路段已具备通车条件；同日，周口市人民政府也发布消息称，沈卢高速沈遂段周口境内通过交工验收，正式进入2025年年底通车运营的倒计时阶段。
在建设过程中，项目团队始终坚持“品质、平安、绿色、智慧、廉政”五大目标，通过建立“11356”管理体系，严格落实安全生产责任制，实现了“零事故”目标，并获评省级“安全生产示范单位”。为应对冬季低温等不利条件，施工方采取了一系列专项措施，如混凝土浇筑采用保温养护工艺、路基填筑严格控制含水率等，确保了工程质量。同时，项目注重创新与环保，通过产学研用协同攻关，解决了桥面铺装密水性提升、长寿命低碳型非金属配筋等技术难题，还探索出“河道疏浚+库区清淤+土地改造”的取土模式，严守基本农田保护红线，实现了“基本农田零取零占”。
此外，项目的机电工程建设也在高效推进。2025年7月，中天公司收到河南交投沈遂高速公路有限公司的表扬信，对其承建的机电工程优质履约、高效推进给予高度评价。为确保工期，施工方精选优秀技术人员成立项目部，特派经验丰富的负责人现场指挥，克服了工期紧、跨市协调难等挑战，目前机电工程已完成大部分建设任务，为年底通车提供了有力保障。
从区域发展角度看，沈卢高速沈丘至遂平段的建成将产生深远影响。它东接商固高速，西连京港澳高速，构建起“东融长三角、西接‘一带一路’”的交通骨干网络，还与周口港实现无缝衔接，形成“公水联运”的综合运输体系，有助于推动沿线优质农产品外销、大宗商品跨区域运输，进一步强化周口市在豫东南地区的交通枢纽地位。同时，该路段的通车将有效缓解宁洛高速等现有交通干线的拥堵压力，为豫东、豫南地区的群众出行和经济发展注入新动能。
平漯周高铁周口段作为全线关键区段，2025年以来建设进度持续加快，重难点工程相继突破，为后续全线贯通奠定了坚实基础。
从施工进展看，周口段11处特殊结构连续梁已全部合龙，其中跨沙河连续梁拱于11月13日顺利合龙，成为平漯周高铁全线首座合龙的连续梁拱，该结构总长273.7米，拱肋最高点距梁面28.7米，最重节段达20.2吨，施工精度控制在5毫米以内，彰显了工程的高标准。此外，跨颍河、贾鲁河、安罗高速等控制性工程均已完成，102处电力迁改工作结束，跨郑阜高铁转体梁混凝土浇筑也已顺利完成，其余标段架梁通道全线贯通，预计2026年9月初可完成周口段全部箱梁架设。
在车站建设方面，周口西站作为新建中间站，位于商水县张庄乡境内，站房设计以“人文肇始 羲皇开天”为理念，采用四根异形神柱造型，2025年10月已完成站前广场及站房设计方案汇报会的相关要求，目前正按计划推进前期工作。
为确保工程顺利推进，项目建设过程中注重技术创新与党建引领。中铁七局南京公司承建的第八标段成立了“郑树寅劳模工作室”，研发出导向定位钢管液压加工设备、混凝土养护装置等12项技术创新成果，其中灌注桩施工导向设备使桩基成孔精度提升30%，施工效率提高25%；混凝土养护装置有效解决了夏季高温下大体积混凝土裂缝控制难题。同时，项目党支部实施“党政一肩挑”，划分6个党员责任区，设立党员先锋岗，党员带头坚守一线，在跨安罗高速连续梁施工中，通过优化交通组织方案、凌晨吊装等措施，实现了“施工零干扰、通行零拥堵”。
此外，周口东站站前工程PLZZQ-9标段进展顺利，7月3日完成了基床以下路基填筑试验段施工，为后续大规模路基填筑提供了工艺参数和技术支撑。该标段正线线路长度6.261公里，其中路基工程1.29公里，桥梁工程4.97公里，目前正抢抓工期，全力朝着预定时间节点迈进。
平漯周高铁建成后，将成为连接呼南高铁豫西通道、郑渝高铁、京广高铁、郑阜高铁等南北大动脉的“便捷联络线”，兼具跨区域长途运输与本地城际通勤功能，为西北地区经中原腹地直达长三角地区开辟全新高速通道，对优化区域铁路运输格局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。目前，项目建设者们正抢抓“十四五”规划收官之年的有利时机，全力推进后续工程，力争早日实现全线通车。
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