本文转自：人民网
李唯一 林铭贤
福建通过“丝路海运”航线网络，与中欧班列、西部陆海新通道高效衔接，厦门港、福州港逐渐向国际物流枢纽转型；“丝路海运”跨境电商快线让福建货物2天直达东南亚；“丝路海运”天天班累计开行超2000列，构建起江西等内陆地区经福建前往海外的物流通途……
9月8日下午，第七届“丝路海运”国际合作论坛在福建省厦门市开幕。论坛上透露，自2018年12月开行“丝路海运”以来，福建不断加强与共建“一带一路”国家港口和航运业的交流与合作；以“丝路海运”为纽带，投资和贸易的自由化和便利化水平取得明显提升。
第七届“丝路海运”国际合作论坛现场。人民网 李唯一摄
“目前，‘丝路海运’集装箱航线累计开行突破2万艘次，完成集装箱吞吐量超2400万标箱；散杂货航线货物吞吐量超2700万吨，贸易额约260亿元人民币。”福建省港口集团有限责任公司董事长陈志平介绍，“丝路海运”联盟成员已发展至367家，涵盖港口、航运、物流、贸易、金融、科技、法律等多元领域，真正实现了从“单点发力”到“生态共荣”的跨越。
福建省港口集团有限责任公司董事长陈志平在第七届“丝路海运”国际合作论坛上发言。人民网 李唯一摄
作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，“丝路海运”被写入“十四五”规划。
近年来，“丝路海运”采取诸多措施推动港口数字化、信息化升级，推动国际贸易物流运输拥有更智能的服务保障。比如，“丝路海运”开发并上线支线订舱系统，累计处理舱单超10万票，操作箱量超48万标箱；推出气象导航服务，助力航线平均优化率达30%，在安全基础上实现路径最短、速度更优、能耗更低；组建志愿气象观测船队，提升港口船舶通行效率近15%等。
站在新的起点上，如何推动“丝路海运”实现“更进一步”？
作为国际航运的重要组成部分，“丝路海运”积极顺应绿色低碳发展这一趋势。中国航海学会理事长何建中认为，新形势下要实现国际港航业高质量发展，就要顺应绿色低碳发展新趋势，“既要抓好自身技术创新以应对挑战，又要开展行业集成创新合作，促进航运业绿色化转型驶入快车道。”
在这一方面，本届论坛上已透露出初步探索——“丝路海运”绿色评价体系首次推出，将建立以绿色、低碳为核心的港航服务认证标准。“绿色评价体系积极响应‘双碳’目标，于企业而言，将有助于提升企业竞争力，降低企业经营成本；于行业而言，将推动行业规范化、标准化。同时还有利于加强环保船舶投入、促进港口减污降碳设施建设。”上海海事大学交通运输学院院长沙梅表示。
“丝路海运”推动我国航运“朋友圈”越扩越大。当天的论坛上发布了15条新增的“丝路海运”命名航线。至此，“丝路海运”航线总数达148条，可通达全球48个国家和地区的150座港口。
新增“丝路海运”命名航线发布。人民网 李唯一摄
共建“一带一路”倡议源于中国，其带来的机会和成果由世界共享。如今，沿着这一倡议，“丝路海运”以现代科技为舟、以开放包容为帆、以共赢理念为舵，可涵盖航运、能源、制造、互联网等多领域，已成为跨界型、综合性的港航发展生态圈，真正实现资源共享、互利共赢，并续写着“丝路海运”合作共赢的崭新篇章。
“七载耕耘，硕果累累，‘丝路海运’不仅实现了航线网络的持续拓展和服务能力的显著提升，更在合作机制、标准协同、信息共享等方面取得了积极进展，逐步成为具有重要影响力的国际物流服务品牌和合作平台，为促进全球港航贸融合发展注入强劲动力。”中国港口协会会长顾金山表示。
第七届“丝路海运”国际合作论坛与第二十五届中国国际投资贸易洽谈会同期在厦门开幕。人民网 李唯一摄
第七届“丝路海运”国际合作论坛与第二十五届中国国际投资贸易洽谈会同期在厦门开幕。作为全球投资者深化务实合作的有效平台，中国国际投资贸易洽谈会为推动建设开放型世界经济发挥了积极作用，“丝路海运”国际合作论坛与其同期举办，能够更好地促进对话交流和贸易合作，进一步彰显中国愿同各方一道提高投资和贸易的自由化和便利化水平、共创繁荣发展美好未来的决心。
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